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微机控制轿车减震器示功疲劳试验机整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点。主要用于对轿车、车、装甲车、叁轮车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。

结构介绍：

1、主机

主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构、底座等部分组成，立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构安装在一起，并稳定的安装在底座上；被测减震器通过夹具安装在激振台和工作台之间，通过调节振幅来满足不同尺寸规格的试件的要求，通过更换夹具，满足不同安装方式的试件的要求。

2、加载机构

加载机构为机械式结构，主要由曲柄连杆机构组成，将电机的旋转运动转化为铅垂方向的直线往复运动；通过调整滑块的偏心量，即可调整直线往复运动的距离，达到被测试件要求的试验行程。

3、传动系统

传动机构由电磁调速电机和飞轮组成，通过调节电机转速，可使试验频率在 0.2～2Hz 范围内任意调节。

4、试验工装

试验工装根据试样即减震器的结构，专门设计生产。既保证试验的准确性，又能快速装卸。

微机控制轿车减震器示功疲劳试验机

性能指标：

大试验力 5000N

测试速度 10~200r/min

试验大行程 100mm

大线速度 1.0m/s

测试精度 1%FS

计数器容量 9*10^9

计数停机准确度 ±1

试件大外径 Φ150mm（可专门设计夹具）

气缸行程 30mm

减震器安装数量 1/2可定制（常规1）

试验节拍 3~6秒/每只

试样长度 600mm(可定制）