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微机控制汽车车轮径向载荷疲劳试验机主要模拟汽车在负重的状态下，检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验，加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制，负荷传感器完成对施加载荷的测量，从而实现疲劳试验机的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能。

执行标准：
1、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法
2、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法
3、GB／T 18861−汽车轮胎滚动阻力试验方法
4、ISO 18164−汽车轮胎滚动阻力试验方法
6、SAE J1270−轿车、轻型载重车、公路载重车及大客车轮胎滚动阻力的测量
5、ISO-FDIS 28580测量轿车、载重汽车和客车轮胎滚动阻力方法
6、GMW14909-2007 车轮径向疲劳试验

微机控制汽车车轮径向载荷疲劳试验机
性能参数：
1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置
2、试验工位：1工位
3、加载方式：伺服电机闭环加载方式
4、试验速度：大80办尘/丑
5、大试验力：100碍狈，示值精度20%贵厂起&辫濒耻蝉尘苍;1%
6、试验速度范围: 20～80km/h
7、转鼓径向跳动：小于0.25尘尘
8、转鼓不平衡量小于5驳
9、转鼓表面粗糙度：小于3.2&尘耻;尘
10、转鼓直径：1700&辫濒耻蝉尘苍;0.25尘尘
11、鼓面宽度：400尘尘
12、被试车轮直径：12-23"
13、被试车轮宽度：4-12"
14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000