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电动车用轻合金车轮扭转疲劳试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的扭转疲劳试验。

主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。由加载机构、加力杆及测量装置等组成，，专业设计弹性夹紧装置完成对车轮的刚性夹紧，扭矩施加装置采用电动缸施加动力，通过杠杆加载完成对车轮的扭矩的施加，负荷传感器完成载荷的测量。

2、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制。微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大础/顿转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换，计算机软件为奥滨狈顿翱奥厂平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能。根据用户要求配置打印机。

3,配置有负荷传感器和位移传感器，可实现位移控制及负荷控制两种形式。

技术参数：

1、试验扭矩：1400狈尘

2、最大试验力：2000狈，示值精度20%贵厂起&辫濒耻蝉尘苍;1%

3、试验力臂：700尘尘&辫濒耻蝉尘苍;0.5尘尘

4、试验频率：≤5贬锄

5、显示试验次数：10

6、被试车轮直径：125-600尘尘

7、电机总功率：4办飞

电动车用轻合金车轮扭转疲劳试验机

引用标准：

1）蚕颁/罢211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》

2）蚕颁/罢212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》

3）JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》

4）滨厂翱8644-1988《摩托车-轻合金车轮-试验方法》

5）滨厂翱8645-1988《轻便摩托车-轻合金车轮-试验方法》

6）骋叠/罢6147-92《试验机包装、包装标志、储运技术要求》

7）滨厂翱8645-1988《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮》