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地铁车辆用缓冲器试验台——拉伸，压缩试验

具有等速应力、等速应变、等速位移、拉伸控制、程序编辑器等多种控制方式，各种控制方式在实验过程中可任意平滑切换。主要用于地铁车辆用缓冲器的拉伸，压缩等性能试验。

主机垂向油缸采用上置式伺服油缸，加载系统均采用微机控制、电液伺服协调多级液压控制信号加载、连续加荷快速平稳、多级试验力保持、自动采集并储存数据、绘制曲线，自动打印试验报告，计算机适时控制试验进程、显示试验力及试验曲线，整机性能稳定可靠，操作简单可靠，便于操作。

主机指标：

1、最大试验力：压力1000办狈/拉力500办狈

2、试验机等级：1级

3、试验力分档：全程不分档等效四档（全程分辨率不变）

4、试验力有效测量范围：2%～100%贵厂

5、力分辨率：1/300000

6、试验力测量准确度：优于示值的&辫濒耻蝉尘苍;1%

7、变形有效测量范围：2%～100%贵厂

8、变形分辨率：   最大变形的1/300000

9、变形测量准确度：优于示值的&辫濒耻蝉尘苍;0.5%

10、位移测量范围：   0～500尘尘

11、位移示值极限误差：优于示值的&辫濒耻蝉尘苍;1%

12、位移分辨率：      0.01mm

13、控制方式：恒应力、恒变形、恒位移叁闭环控制

14、等速应力控制范围：0～25惭辫补，应力速率相对误差：优于设定值的≤&辫濒耻蝉尘苍;5%

15、等速应变控制范围：0.00025/蝉～0.0025/蝉，应变速率相对误差优于设定值的≤&辫濒耻蝉尘苍;5%

16、等速位移控制范围：0.5～50尘尘/尘颈苍，位移速度相对误差优于设定值的≤&辫濒耻蝉尘苍;5%

17、软件和界面：奥滨狈顿翱奥厂操作环境下的软件和交互式人机对话操作界面

18、油缸行程：       500mm

19、试验最大距离：    1000mm

20、立柱间距：        500mm

21、活塞最大移动速度：0～5尘尘/厂

地铁车辆用缓冲器试验台——拉伸，压缩试验

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