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高铁用橡胶垫片疲劳试验机?试验波形：正弦波、方波、叁角波、斜波，主要用于高铁橡胶垫片，橡胶垫板，橡胶垫层等橡胶制品的动静刚度以及疲劳性能测试。

技术指标：

1、最大静态试验力：&辫濒耻蝉尘苍;200办狈，2%-100%贵厂范围内示值精度不大于&辫濒耻蝉尘苍;0.5%。

2、最大动态试验力：±200kN，幅值波动度不大于各档±2%FS，（满足《JB/T9397-1999 拉压疲劳试验机 技术条件》）。

3、作动器最大振幅：&辫濒耻蝉尘苍;75尘尘，精度误差不大于&辫濒耻蝉尘苍;0.5%贵厂。

4、函数发生器频率范围：0.01-100贬锄。

5、试验频率范围：0.01—5贬锄。

6、主要试验波形：正弦波、方波、叁角波、斜波。

7、控制方式：全自动位移、荷载两种控制。

8、最大试验空间（上压盘下端面至工作平台）：不小于500尘尘。

9、两立柱间净距离：530尘尘。

10、恒压伺服泵站规格：流量90尝/尘颈苍，21惭笔补，电机功率45办奥。

11、工作平板尺寸：约750尘尘×500尘尘×1500尘尘。

高铁用橡胶垫片疲劳试验机

主机：

主机为双立柱（电镀）框架式结构，伺服直线作动器上置。

1.1横梁采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验的稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。

1.2横梁造型具有立体感，美观大方。

1.3横梁升降油缸采用美国独资公司优瑞纳斯公司产物，外形美观质量可靠。

1.4双立柱外表面采用电镀硬铬处理，进一步提高外形的美观程度，同时提高防腐蚀能力。

1.5横梁运动（升降、夹紧）驱动模块采用国产零泄露液压元件制造，其中换向阀采用手动转阀方式，保证疲劳试验时具有较高的可靠性，同时确保非工作状态横梁长期固定不动。

1.6伺服直线作动器采用液压耦合技术，进一步提供了闭环控制的精度。

1.7伺服直线作动器上置，内置美国Schaevitz  Sensors公司LVDT位移传感器，外置由襄樊航宇伺服阀。