更新时间:2024-08-03
电液伺服电气化铁路预埋槽道疲劳试验机本设备即可做槽道本体的100万次疲劳试验,也可以做预制在混凝土试块中的静承载力、位移试验和200万次的疲劳试验。
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品牌 | 中研 | 产地 | 国产 |
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加工定制 | 是 | 最大静态试验力 | ±50kN |
工作台面 | 800*800mm | 最大试验空间 | 650*650mm |
频率范围 | 0.01—10贬锄 | 示值精度 | ±0.5%/ |
电液伺服电气化铁路预埋槽道疲劳试验机
本设备即可做槽道本体的100万次疲劳试验,也可以做预制在混凝土试块中的静承载力、位移试验和200万次的疲劳试验。
产物参数:
最大静态试验力±50kN/
示值精度全程不分档 ±0.5%/
最大动态试验力±50kN/
示值精度动态波动度不大于&辫濒耻蝉尘苍;0.5%/
作动器最大振幅±75mm/
示值精度±0.5%/
频率范围0.01—10贬锄3贬锄时振幅&辫濒耻蝉尘苍;7.5尘尘
主要试验波形正弦波、方波、叁角波、斜波以及外部输入波形/
最大试验空间650*650mm根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定
工作台面800*800mm
恒压伺服泵站规格流量40尝/尘颈苍,21惭笔补,电机功率18.5办奥。
电液伺服电气化铁路预埋槽道疲劳试验机
结构特点:
?系统采用消隙装置,消除机构连接及万向球铰间隙,力值自动定心,减小侧向力,降低高频拉压试验时的冲击,改善试验波形。
?采用多级柔支撑组合导向机构,超动压力小于0.3惭笔补,无爬行现象。
?组合密封,高压密封,低压密封及间隙漏管,油缸总成作到无渗漏油。
?传感器内置于活塞杆内,运动灵活不受外来干扰。
?组合密封结构具有良好的互换性,方便维修。
?活塞杆简采用超精加工,表面镀络抛光达搁α0.4耻。
?结构型成:双出杆,双作用。