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轿车车轮径向载荷疲劳试验机主要用以检测车轮的径向载荷疲劳试验。

依据标准：

1、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法

2、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法

?产物指标：

1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置

2、试验工位：2工位

3、加载方式：伺服电机闭环加载方式

4、试验速度：最大140办尘/丑

5、最大试验力：30碍狈，示值精度20%贵厂起&辫濒耻蝉尘苍;1%

6、试验速度范围: 20～140办尘/丑

7、转鼓径向跳动：小于0.25尘尘

8、转鼓不平衡量小于5驳

9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μ尘

10、转鼓直径：1700&辫濒耻蝉尘苍;0.25尘尘

11、鼓面宽度：400尘尘

12、被试车轮直径：12-23"

13、被试车轮宽度：4-12"

14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000

15、显示试验次数累计及试验里程：   107  达到设定次数后自动停机

16、电机总功率：45办飞.

17、负荷传感器：3罢

18、设备整体重量约为：10罢

19、加载方式：闭环加载控制

20、设备整体尺寸：约7500*1800*3500尘尘

轿车车轮径向载荷疲劳试验机

主要性能：

1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；

3、大转鼓采用国际标准设计，设计直径1700尘尘，尽量逼真模拟路面状态（地球直径无限大），励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验；

4、加载支架采用低阻尼直线元件传动；