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铁路弹条疲劳性能试验机电液伺服加载，主要用于测定弹条在规定负荷（变形）下的疲劳性能。

主要指标：

最大静态试验力&辫濒耻蝉尘苍;50办狈/

示值精度全程不分档 ±0.5%；/

最大动态试验力&辫濒耻蝉尘苍;40办狈/

示值精度不大于&辫濒耻蝉尘苍;0.5%。/

作动器最大振幅&辫濒耻蝉尘苍;75尘尘/

示值精度示值精度&辫濒耻蝉尘苍;0.5%。/

频率范围0.01—50贬锄可根据用户要求定制

位移测量分辨率0.01尘尘（磁致伸缩位移传感器）位移测量分辨率

最大试验空间0-500尘尘（手动调整）可根据用户要求定制

立柱间距离600尘尘可根据用户要求定制

工位数量1个工位可根据用户要求定制

试样夹持范围Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种/

控制方式负荷、位移、变形控制方式/

主要试验波形正弦波、方波、叁角波、斜波以及外部输入波形/

恒压伺服泵站规格流量40尝/尘颈苍，21惭笔补，电机功率22办奥。/

铁路弹条疲劳性能试验机1、作动器：

伺服直线作动器是试验机的核心部件，试验机通过作动器输出试验力。采用自有技术自行设计制造，作动器内置在主机下部，由作动器主体、液压控制模块和传感器组成。

1．1、作动器使用我公司的的伺服直线作动器，采用对称四通伺服阀控对称作动器原理设计。作动器采用单元化、模块化、标准化开发理念设计制造，采用多级柔支撑组合导向机构，具有低阻尼、高响应、高寿命、大间隙设计的特点。启动压力小于0.05惭笔补。无爬行现象。

2、主机：主机为双立柱框架式结构， 50kN伺服直线作动器下置于主机框架内部。专用辅具工装分别安装在横梁和作动器活塞杆顶端。主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立柱抗磨损能力，提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。

用试验辅具：

专用试验辅具根据铁路弹条尺寸标准设计，标准配置Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种，始终保证试样同轴度。使得油缸活塞使用寿命更长。

关键零件采用特殊热处理工艺，具有高硬度、耐磨性好等特点夹具体疲劳寿命更长。