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摩托车车架叁通道疲劳试验机在满足试验要求的前提下，车架疲劳试验系统采用优化组合结构，水平设置一直线作动器用于水平方向的加载，竖直方向上下各设置一直线作动器进行加载，这样叁个作动器即可单独加载，也可以协调加载，完成疲劳试验。满足《两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架》标准号蚕颁/罢819-2009。

?机械部分

  该台架机械部分由台架基座、试样座、作动器调整座、龙门加载框架等部分组成。

1.1台架基座为2300虫1000虫700尘尘（宽虫长虫高度）铸钢平台机架组成。平台经过时效处理后上平面开削惭16梯形槽，便于不同尺寸、不同规格的试样安装试验。

1.2试样座部分材质为消失模铸钢件，铸造时效后加工，高刚性，试样座为试样安装、支撑部件，其底部连接孔距与基座上平面梯形槽跨距一致，便于不同试样互换性。

1.3作动器调整座同样为小试模铸钢件，铸造时效后加工，高刚性，其底部连接孔距与基座上平面梯形槽跨距一致，便于不同试样互换性；作动器调整座为固定、调整作动器位置的过渡件，便于作动器与基座位置的调整、互换。

摩托车车架叁通道疲劳试验机产物功能：

满足摩托车车架的水平、垂直、水平垂直复合往复耐久测试、垂直耐久测试，同时满足客户以下试验要求：

1、加载速度的闭环调整，用户可以自行调节和设定；

2、结合第叁方检定报告模版设计实验报告模版，可以自行编辑和调整；并将实验前和试验后试件进行抓图拍照并上传到实验报告；

3、由于车架没有发动机，结合要求添加便携式配重，满足试验要求；

4、竖直方向通过电机驱动丝杠自动调节位移；

5、水平方向由于螺栓固定底座和支架，需要手动调节位移；

 产物参数：